Atlas Copco ZR450 Air Compressor
เครื่องอัดอากาศเป็นเครื่องจักรที่จำเป็นสำหรับอุตสาหกรรมตั้งแต่การผลิตไปจนถึงการก่อสร้างที่แอตลาสZR450คอมเพรสเซอร์สกรูสกรูสกรูประสิทธิภาพสูงได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนักที่ต้องใช้อากาศอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับระบบกลไกทั้งหมดมันมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาเฉพาะที่อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของมัน หนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้ประกอบการเผชิญคือความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ลดลงค่าบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นและความล้มเหลวของระบบ ในบทความนี้เราจะสำรวจสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความร้อนสูงเกินไปในAtlas ZR450และแนะนำวิธีที่อยู่และป้องกัน
ก่อนที่จะดำน้ำในสาเหตุทั่วไปของความร้อนสูงเกินไปเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจข้อกำหนดและความสามารถที่สำคัญของ Atlas ZR450 Air Compressor ก่อน:
ความสามารถในการไหลของอากาศ:45 m³/min (1590 CFM)
แรงกดดันในการดำเนินงาน:สูงถึง 13 บาร์ (190 psi)
พลังงานมอเตอร์:250 kW (335 hp)
ประเภทความเย็น:ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ความจุถังน้ำมัน:150 ลิตร (39.6 แกลลอน)
แอปพลิเคชัน:การดำเนินงานอุตสาหกรรมหนักการก่อสร้างการขุดและการผลิต
ในขณะที่มีหลายปัจจัยที่สามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของคอมเพรสเซอร์ที่Atlas ZR450กรณีการระบายอากาศและการระบายความร้อนไม่เพียงพอ คอมเพรสเซอร์สร้างความร้อนจำนวนมากในระหว่างการทำงานและหากความร้อนนี้ไม่กระจายอย่างถูกต้องก็อาจส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ทำไมการระบายความร้อนจึงสำคัญมาก?
ที่ZR450เช่นเดียวกับคอมเพรสเซอร์สกรูแบบโรตารี่ทั้งหมดอาศัยน้ำมันเพื่อหล่อลื่นและทำให้ส่วนประกอบภายในเย็นลง คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยการบีบอัดอากาศผ่านชุดของสกรูหมุนและกระบวนการนี้สร้างความร้อนที่สำคัญ หากระบบระบายความร้อนไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพอุณหภูมิของส่วนประกอบของคอมเพรสเซอร์สามารถเพิ่มขึ้นเกินขีด จำกัด การทำงานที่ปลอดภัย
สาเหตุอะไรที่ไม่เพียงพอการระบายอากาศ?
- ช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศที่ถูกปิดกั้น: เมื่อเวลาผ่านไปฝุ่นละอองสิ่งสกปรกและเศษเล็กเศษน้อยสามารถสะสมรอบ ๆ ช่องระบายอากาศและช่องระบายไอเสียลดการไหลเวียนของอากาศ หากช่องระบายอากาศเหล่านี้ถูกบล็อกหรือถูกกีดขวางบางส่วนความร้อนที่เกิดขึ้นภายในระบบจะไม่สามารถปล่อยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ตัวกรองสกปรกหรืออุดตัน: ZR450 มีตัวกรองอากาศที่ออกแบบมาเพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อนก่อนที่จะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ หากตัวกรองเหล่านี้อุดตันก็สามารถนำไปสู่การไหลเวียนของอากาศที่ จำกัด ทำให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป
- ตำแหน่งการติดตั้งที่ไม่ดี: ต้องติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในพื้นที่ที่มีพื้นที่เพียงพอและการไหลเวียนของอากาศ หากหน่วยถูกวางไว้ในพื้นที่ จำกัด หรือใกล้กับผนังหรือสิ่งกีดขวางที่ จำกัด การไหลเวียนของอากาศระบบทำความเย็นจะไม่สามารถทำงานได้อย่างเหมาะสม
- พัดลมระบายความร้อนที่ผิดพลาดหรือมีประสิทธิภาพต่ำกว่า: พัดลมระบายความร้อนใน Atlas ZR450 ช่วยหมุนเวียนอากาศรอบ ๆ คอมเพรสเซอร์เพื่อให้มั่นใจว่าการกระจายความร้อนที่เหมาะสม หากแฟน ๆ เหล่านี้ทำงานผิดปกติหรือได้รับความเสียหายคอมเพรสเซอร์จะร้อนเกินไป
เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปที่เกิดจากการระบายอากาศและการระบายความร้อนไม่เพียงพอให้พิจารณามาตรการป้องกันต่อไปนี้:
1. การทำความสะอาดและบำรุงรักษาปกติ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายอากาศและระบบไอเสียอากาศนั้นปราศจากสิ่งกีดขวาง ทำความสะอาดตัวกรองอากาศเป็นระยะและแทนที่ตามต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของอากาศที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง สำหรับที่แอตลาสZR450มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบพัดลมระบายความร้อนเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในสภาพการทำงานที่ดี
2. ตำแหน่งการติดตั้งที่ดีที่สุด
ติดตั้ง ZR450 ในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีซึ่งปราศจากฝุ่นและเศษซาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการกวาดล้างอย่างเพียงพอรอบตัวเครื่องสำหรับการไหลเวียนของอากาศโดยทั่วไปจะมีพื้นที่อย่างน้อย 1 เมตร (3 ฟุต) ทุกด้าน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบทำความเย็นสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. การตรวจสอบสภาพการทำงาน
ติดตามอุณหภูมิการทำงานของคอมเพรสเซอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงระยะเวลาการใช้งานสูงสุด หากอุณหภูมิสูงกว่าช่วงที่แนะนำ (5 ° C ถึง 45 ° C หรือ 41 ° F ถึง 113 ° F) มันอาจบ่งบอกว่าระบบทำความเย็นไม่ทำงานอย่างถูกต้องหรือคอมเพรสเซอร์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่เกินไป ร้อนสำหรับการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ
4. ระบบระบายความร้อนอัพเกรดหากจำเป็น
ในสภาพแวดล้อมที่ร้อนมากอาจจำเป็นต้องอัพเกรดหรือเสริมระบบทำความเย็น ตัวอย่างเช่นหน่วยทำความเย็นภายนอกเช่นเครื่องทำความเย็นอากาศหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสามารถช่วยลดอุณหภูมิภายในของคอมเพรสเซอร์และป้องกันความร้อนสูงเกินไป
ในขณะที่การระบายอากาศไม่เพียงพอเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดปัจจัยอื่น ๆ สามารถนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป:
- ระดับน้ำมันต่ำหรือการปนเปื้อนของน้ำมัน:ในฐานะคอมเพรสเซอร์สกรูแบบหมุน ZR450 ขึ้นอยู่กับน้ำมันสำหรับการหล่อลื่นและการระบายความร้อน ระดับน้ำมันต่ำหรือน้ำมันที่ปนเปื้อนอาจนำไปสู่แรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันตามกำหนดเวลาของผู้ผลิตเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้
- โหลดมากเกินไป:การใช้ ZR450 เกินความสามารถในการจัดอันดับเป็นระยะเวลานานอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานภายในการไหลและความสามารถของแรงดัน (45 m³/นาทีและ 13 บาร์) การโอเวอร์โหลดระบบบังคับให้ทำงานหนักขึ้นและสร้างความร้อนมากกว่าระบบทำความเย็นที่สามารถจัดการได้
- วาล์วบรรเทาความดันผิดปกติ:วาล์วระบายความดันถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์เกินความดันสูงสุด หากวาล์วนี้ล้มเหลวอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานภายใต้แรงดันสูงเป็นระยะเวลานานขึ้นนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป
เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของ Atlas ZR450 นี่คือประเด็นสำคัญ:
- ตรวจสอบการระบายอากาศที่เหมาะสม:ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศอย่างดีและเก็บช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศที่ชัดเจน
- รักษาระดับน้ำมันและคุณภาพ:ตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนน้ำมันที่ปนเปื้อนเพื่อป้องกันแรงเสียดทานและการสะสมความร้อนที่มากเกินไป
- หลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด:ไม่เกินความสามารถในการจัดอันดับของคอมเพรสเซอร์ จับคู่ข้อมูลจำเพาะของระบบกับความต้องการในการดำเนินงานของคุณ
- ตรวจสอบอุณหภูมิการทำงาน:จับตาดูอุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์เพื่อตรวจจับปัญหาความร้อนสูงเกินไปที่อาจเกิดขึ้นก่อน
โดยทำตามแนวทางเหล่านี้และดำเนินการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอคุณสามารถยืดอายุการใช้งาน Atlas ZR450 Air Compressor ของคุณและทำให้มันทำงานได้อย่างมาก ความร้อนสูงเกินไปเป็นปัญหาทั่วไป แต่ก็เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการป้องกันด้วยการดูแลและความสนใจที่เหมาะสม
| 6900052066 | วงแหวนปิดผนึก | 6900-0520-66 |
| 6900052053 | วงแหวนปิดผนึก | 6900-0520-53 |
| 6900041355 | ผู้ล็อค | 6900-0413-55 |
| 6900041023 | การกู้คืนแหวน | 6900-0410-23 |
| 6900040831 | การกู้คืนแหวน | 6900-0408-31 |
| 6900018414 | สวิตช์ | 6900-0184-14 |
| 6900009453 | ยืดหยุ่นได้ | 6900-0094-53 |
| 6900009300 | ปะเก็น | 6900-0093-00 |
| 6900009212 | การบรรจุหีบห่อ | 6900-0092-12 |
| 6653133100 | ปะเก็น | 6653-1331-00 |
| 6275623800 | Fan Support 80 ถึง 15 | 6275-6238-00 |
| 6275623301 | แผงด้านบน RLR 150 | 6275-6233-01 |
| 6275623201 | แผงด้านบน RLR 125 | 6275-6232-01 |
| 6275623101 | แผงด้านบน RLR 100 | 6275-6231-01 |
| 6275623001 | แผงด้านบน RLR 80 | 6275-6230-01 |
| 6275621515 | แผงด้านหน้าใกล้ Ele | 6275-6215-15 |
| 6275621319 | แผงด้านข้าง | 6275-6213-19 |
| 6275621215 | แผงด้านหน้า | 6275-6212-15 |
| 6275621119 | แผงด้านข้าง | 6275-6211-19 |
| 6275614619 | แผงด้านบนเพิ่มเติม | 6275-6146-19 |
| 6275614410 | กระทะสำลักมอเตอร์ | 6275-6144-10 |
| 6275614310 | กระทะสำลักมอเตอร์ | 6275-6143-10 |
| 6275614210 | หัวฉีด CSB 15/25 d.1 | 6275-6142-10 |
| 6275613910 | deflector cooler csb | 6275-6139-10 |
| 6275613610 | มุมเย็น CSB/RL | 6275-6136-10 |
| 6275613310 | สนับสนุน deflector CS | 6275-6133-10 |
| 6275613210 | แผงเข้ากังหัน | 6275-6132-10 |
| 6275612819 | แผง | 6275-6128-19 |
| 6275612719 | แผงด้านขวาด้านบน CSB | 6275-6127-19 |
| 6275611515 | แผง | 6275-6115-15 |
| 6275611410 | CS DEFLECTOR TURBINE | 6275-6114-10 |
| 6275611310 | แผง | 6275-6113-10 |
| 6275611210 | แผง | 6275-6112-10 |
| 6275607319 | แผง | 6275-6073-19 |
| 6275607219 | แผงด้านหลัง | 6275-6072-19 |
| 6275607119 | แผง | 6275-6071-19 |
| 6275607019 | แผง | 6275-6070-19 |
| 6266312700 | วาล์วเทอร์ม | 6266-3127-00 |
| 6266312300 | วาล์วอุณหภูมิ 8 | 6266-3123-00 |
| 6266308000 | สวิตช์ความดัน 1/4 | 6266-3080-00 |
| 6266307900 | ตัวควบคุม CAP-2045S | 6266-3079-00 |
| 6265686200 | พัดลมป้องกัน QGB | 6265-6862-00 |
| 6265685000 | ASP Cooler Air | 6265-6850-00 |
| 6265680400 | รองรับ Central Cool | 6265-6804-00 |
| 6265680300 | รองรับด้านข้างเย็น | 6265-6803-00 |
| 6265677200 | etancheite armoire e | 6265-6772-00 |
| 6265673400 | การตรึง Equerre Tuy | 6265-6734-00 |
| 6265673000 | ชุด Armoire Ele | 6265-6730-00 |
| 6265672300 | บราซุปเปอร์กังหัน | 6265-6723-00 |
| 6265671600 | รองรับ Radiateur RL | 6265-6716-00 |
เวลาโพสต์: ม.ค. -15-2568